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    隨著環保的聲音高呼，涂料行業緊追步伐，由傳統的油漆逐漸向水發展，國內的水性涂料比一些發達國家有很大差距，但是這也說明國內水性涂料還有很大的提升空間。它已經廣泛應用于汽車、橋梁管道、鐵路車輛、鋼結構等領域。

1、汽車涂料：隨著汽車工業的高速發展，汽車涂料的用量也在不斷增長。自從2008年上海通用在上海推出第一條水性汽車涂料生產線以來，國內汽車涂料新建生產線全部以水性涂料來設計，水性涂料已經成為汽車涂料的主流。汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分為本色漆和金屬閃光漆。汽車涂料的水性化進程是從底到面逐步進行的。早在20世紀60年代，歐、美等發達國家已經率先使用水性電泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽車中涂也已采用水性化技術，水性金屬閃光底色漆的應用超過了65%。

2、鐵路車輛涂料：車身涂裝大都使用傳統的溶劑型涂料，其中大量含有的有機溶劑，給儲運、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產和使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產員工的健康和大氣環境造成不可忽視的負面影響。在發達國家，粉末涂料、100%固體含量液體涂料、水性涂料已成為鐵路車輛制造業的主流涂料體系，其中水性涂料的應用越來越廣泛。目前我國鐵路貨車領域已經成功應用華豹水性工業涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，完全可以到達溶劑型產品質量標準;鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制，華豹涂料公司也已經完成，并且開始涂裝后上線測試。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。

    它涉及的范圍太廣，小編我在這里就不一一述說，希望這也能讓大家對水性涂料有更深的理解。

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